我自1996年来到集团公司，，，，，在B厂工作了近14年，，，，，曾担任零米、循环水、汽轮机副司机、司机等岗位。。。。。。B厂是三台50MW的幼机组，，，，，调峰频仍，，，，，时时启停，，，，，手动阀门多，，，，，操作多且繁琐。。。。。。因而造就了今天能吃苦耐劳、着手能力强的我。。。。。。

2010年，，，，，B厂关停，，，，，我通过竞岗考试来到C厂（现A厂）工作，，，，，在各位教员傅热心援手和部门的严格培训下，，，，，我很快熟悉了C厂的工作，，，，，机炉电专业知识水平和操作水平都得到了大幅度的提高，，，，，成为一名“全能”值班员。。。。。。先后发现多起设备沉大缺点和安全隐患，，，，，参加处置#6、#7机组多起突发事务。。。。。。

记得#7机组大建后进行整组启动。。。。。。我们A厂集控丁值运行人员在监盘中发现#7机组主油箱油位异常降落。。。。。。我受令立即到现场细查，，，，，刚到汽机10米层的楼梯口，，，，，就看识趣房一大片油雾，，，，，透过浓浓的油雾，，，，，我发现喷油点大体在0米层。。。。。。“不好，，，，，出事了！”我一壁通过对讲机向主控汇报，，，，，一壁穿过油雾奔向0米层，，，，，大量的光滑油从4台密封油泵处喷出，，，，，又从5米天花板砸落下来！哗哗啦啦一片油的瀑布，，，，，地上是油的海洋，，，，，这一幕，，，，，令我吃惊又焦急。。。。。。主油箱和密封油箱的油位在迅速降落，，，，，如不急剧堵漏，，，，，机组将会因断油而被迫打闸；；；；；，，，，，因缺油而烧坏主轴承，，，，，密封油中断而使氢气大量表泄引起爆炸动怒……我脑子里前提反射地出现了N多种严沉后果，，，，，深知情况极度危机。。。。。。“必须、立即、急剧隔断漏油！”多年的运行经验通知我，，，，，要如饥似渴果断处置。。。。。。我一壁用对讲机汇报集控，，，，，一壁冒着喷油寻找具体漏油点。。。。。。油柱打在脸上使我睁不开眼，，，，，我只能凭着熟悉的设备地位和声音判断，，，，，距离越来越近，，，，，我隐隐看到A空侧密封油泵出口压力表松脱。。。。。。若是立即关掉压力表考克，，，，，漏油点就会立即解除。。。。。。糟糕！我摸不到压力表考克，，，，，可能压力表连同考克一路被油冲跑了。。。。。。我试着关油泵的进油门，，，，，进油门很紧，，，，，可我别无选择，，，，，只能全力以赴地关油泵的进油门。。。。。。一圈，，，，，两圈，，，，，三圈……第一次疑惑这个进油门的行程是不是设计得过长，，，，，操作功夫这么漫长。。。。。。
终于，，，，，油泵的进油门关关了，，，，，喷油幼了好多，，，，，但漏油还是比力大，，，，，我再急剧关关了出油门。。。。。。好了！喷油齐全隐没。。。。。。此时，，，，，我才发现自己正站在油河里，，，，，大量的油正经过楼梯流到负3米层，，，，，我的手因操作过紧的幼阀门，，，，，正火辣辣地疼，，，，，全身早已被油淋透了，，，，，身后的同事在致力给主油箱补油，，，，，我到负3米层断开排污泵的电源，，，，，预防光滑油流到珠江传染环境，，，，，并联系清洁队清油……

这次做法成功地化解了突如其来的；；；；；，，，，，这有赖于我们值长默默镇定地指挥，，，，，同事们的联结合作，，，，，默契共同。。。。。。往往在最危机、最关键的时辰，，，，，能够检验出一个运行人员，，，，，甚至一个运行团队的果敢和从容，，，，，而这份果敢和从容，，，，，却是我们十年、二十年如一日地进建、总结，，，，，不休地历练出来的。。。。。。

我为我能成为一个果敢人而感应高慢，，，，，由于我没有健忘我们一向秉承中华儿女的良好传统，，，，，以正义和忠孝为立身之本。。。。。。我们要传承，，，，，在中国特色社会主义进入新时期的关键时期，，，，，以习近平主席对广东提出的“四个走在前劣妆为使命，，，，，让这份良好的传承使我们中华民族傲然挺立于世界，，，，，赢得世界瞩目。。。。。。（运行部 方明）